Κυπριακός Σιδηρόδρομος: Difference between revisions

no edit summary
No edit summary
 
(One intermediate revision by one other user not shown)
Line 1: Line 1:
==Γενικά==
==Γενικά==
Η κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου στην Κύπρο – που ακόμη και στις μέρες μας φαντάζει αδύνατη για τα δεδομένα του νησιού μας – όσο και αν μοιάζει απίστευτο, τον προηγούμενο αιώνα ήταν γεγονός. Ήταν βέβαια χαρακτηριστικό της βρετανικής αποικιοκρατίας και η κατασκευή του χαρακτηρίστηκε ως επανάσταση στην εσωτερική συγκοινωνία.
Η κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου στην Κύπρο – που ακόμη και στις μέρες μας φαντάζει αδύνατη για τα δεδομένα του νησιού μας – όσο και αν μοιάζει απίστευτο, τον προηγούμενο αιώνα ήταν γεγονός. Ήταν βέβαια χαρακτηριστικό της βρετανικής αποικιοκρατίας και η κατασκευή του χαρακτηρίστηκε ως επανάσταση στην εσωτερική συγκοινωνία.
Μέχρι τις πρώτες χρονιές του 20ου αιώνα είχαν ολοκληρωθεί σημαντικά έργα αναφορικά με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Από τον Ιανουάριο του 1907 μέχρι τον Αύγουστο του 1908, οι κάτοικοι της περιοχής της Λεμεσού και των Πλατρών
Μέχρι τις πρώτες χρονιές του 20ου αιώνα είχαν ολοκληρωθεί σημαντικά έργα αναφορικά με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Από τον Ιανουάριο του 1907 μέχρι τον Αύγουστο του 1908, οι κάτοικοι της περιοχής της [[Λεμεσός|Λεμεσού]] και των [[Πλάτρες|Πλατρών]]
πραγματοποιούσαν συλλαλητήρια στα οποία διεκδικούσαν την σιδηροδρομική σύνδεση της Λεμεσού με το ορεινό θέρετρο των Πλατρών, αφού είχαν καταλάβει την ευεργετική του σημασία για την ανάπτυξη της περιοχής σε όλους τους τομείς, μαζί και στον τουρισμό.
πραγματοποιούσαν συλλαλητήρια στα οποία διεκδικούσαν την σιδηροδρομική σύνδεση της Λεμεσού με το ορεινό θέρετρο των Πλατρών, αφού είχαν καταλάβει την ευεργετική του σημασία για την ανάπτυξη της περιοχής σε όλους τους τομείς, μαζί και στον τουρισμό.


Line 24: Line 24:
==Πηγές==
==Πηγές==
  ‘Βερεγγάρια, Το Ξενοδοχείο των Βασιλιάδων’. Εκδόσεις iWrite. 2010 
  ‘Βερεγγάρια, Το Ξενοδοχείο των Βασιλιάδων’. Εκδόσεις iWrite. 2010 
[[Κατηγορία:Κυπριακός Σιδηρόδρομος]]